Про дороги и расстояния в Светлогорске и округе

[Yuri]

мне кажется вот причина ее строительства

Так это не секрет, что хорошие дороги в нашей Раше строятся исключительно только к резиденциям больших начальников. Как говорится, "вот приедет барин..."

[Yuri]

Сначала сам увидел по пути из Светлогорска в Калининград, а затем прочитал в местной "комсомолке" о вырубке деревьев вдоль дороги. И подумал, что опять начнут возмущаться приезжие столичные курортники  - мол, дорогу лишают красоты. Однако, когда постоянно здесь живешь и видишь во что превращаются машины и автобусы, которые врезаются в эти деревья во время гололеда, то понимаешь, сколько жертв требует эта красота.

"C приходом первого морозца на шоссе Калининград-Светлогорск начали спиливать немецкие придорожные деревья. В народе их прозвали "последние солдаты вермахта" - за то, что немало автомобилистов погибло, врезавшись в могучие стволы. Но не секрет и то, что "солдаты вермахта" - одна из визитных карточек нашей области: эти дороги - то немногое, что еще сохранилось от Восточной Пруссии.
- А вы знаете, сколько народа гибнет из-за этих деревьев? - спросили рабочие. - Давно пора было их срубить! Сейчас вот деньги выделили - начали рубить.
- А вас не смущает то, что дорога будет разваливаться? - спрашиваю у мастера. - Немцы же неспроста сажали деревья?
- Ерунда все это! Разрушаться ничего не будет. На многих участках немецкие деревья уже спилены и ничего - дорога держится. А серьезных аварий гораздо меньше стало.
Вопрос, спиливать придорожные деревья или нет, конечно, неоднозначный. На мой субъективный взгляд, ни одна достопримечательность в мире не стоит человеческой жизни".
(Комсомольская правда – Калининград)

[Yuri]

В Калининграде объявлен конкурс на строительство второй очереди Приморского кольца, которое пройдет от Зеленоградска до Светлогорска

А вот и итоги состоявшегося в Калининграде дорожного конкурса.
Из новостей:
"строительством второй очереди автобана займется питерская компания «ВАД». Этот же подрядчик строил первую часть трассы от Калининграда до Зеленоградска. По условиям контракта Светлогорск и Зеленоградск новая дорога соединит к концу 2011 года.
По словам А.Рольбинова, министра развития инфраструктуры правительства Калининградской области, по будущему автобану "от Зеленоградска до Светлогорска можно будет доехать минут за пять".

ЗЫ. Очень интересно, в какую сторону изменятся цены таксистов на проезд от аэропорта Храброво до Светлогорска?

[Yuri]

Про дороги есть две новости. Какая из них - плохая, а какая - хорошая, решать вам

1. В Светлогорске капитально ремонтируют асфальт на всем протяжении улицы К.Маркса
2. При подъезде к Светлогорску (в районе поворота на Пионерск) идет мощное расширение дорожного полотна

Как-то не особенно верится, что такие грандиозные работы ведутся только из-за постройки известного автобана. Может, в Светлогорске намечается мероприятие на уровне Путина-Медведева?

[oxi45]

живу на К.Маркса...ремонтируют уже 3 дня...даже не ремонтируют а новую делают...что странно...есть ГОРАЗДО хуже дороги в Светлогорске...походу точно кто-то по ней поедет в ближайшее время

[Vladimir]

Сначала сам увидел по пути из Светлогорска в Калининград, а затем прочитал в местной "комсомолке" о вырубке деревьев вдоль дороги. И подумал, что опять начнут возмущаться приезжие столичные курортники  - мол, дорогу лишают красоты. Однако, когда постоянно здесь живешь и видишь во что превращаются машины и автобусы, которые врезаются в эти деревья во время гололеда, то понимаешь, сколько жертв требует эта красота.

У нас раньше или позже деревья вдоль старых немецких дорог уничтожат..
Вопрос поднимался еще в советские времена. Деревья вдоль дорог не позволяли расширить дороги. Это было и будет основной причиной уничтожения деревьев.
Интересно, а как поступили бы немцы? Расширили бы существующие дороги или построили новые?
Оставили бы деревья на старых дорогах и поставили ограждение?

[Yuri]

Интересно, а как поступили бы немцы?

Я думаю, что немцы поступили бы так, как они уже сделали это в Германии. Осталось только найти и взглянуть на фотки современных дорог в Германии.

[Vladimir]

В наше время дороги в Германии делятся на несколько категорий: автобаны, федеральные дороги, дороги федеральных земель. Выглядят все эти дороги по- разному.
Почему-то мне кажется, что при увеличении количества автомобилей немцы бы сделали 2 автобана - на восток и в Польшу, несколько федеральных дорог (прямых) к основным городам, а существующие дороги остались бы региональными. Часть из них, вероятно, не расширяли бы. Региональные дороги Германии не отличаются шириной. Поэтому думаю, что "липовые аллеи" частично сохранились бы.

Немного истории. Карта автомобильных дорог Восточной Пруссии.

Тогда деление дорог на категории было другим.

P.S. Если кому-то интересно, как осуществляется дорожное строительство в Баварии, можно почитать доклад на сайте Росавтодора: rosavtodor.ru/shownews/mirovoy_opyit/12224.html