Как попасть в Калининградскую область. Вопросы и ответы

[Banzay]

Похоже, попасть в Калининградскую область по суше автомобилем становится все труднее и труднее:

«Служба охраны государственной границы при Министерстве внутренних дел Литовской Республики в одностороннем порядке прекращает взаимодействие с таможенными и пограничными службами Республики Беларусь по обеспечению бесперебойного потока транспорта через границу и увеличению пропускной способности автодорожных пунктов пропуска», — говорится в сообщении погранкомитета."

[Yuri]

Думается, данным сервисом если и будут пользоваться, то скорее переселенцы из/в КО.
Просто въехать/выехать из области таким образом, будет слишком дорогое удовольствие
(сейчас то, паромом ввезти авто стоит больше 30ти тысяч)...

Появилась более конкретная информация о перевозках личного транспорта морским путем в Калининградскую область.

21 февраля. ТАСС.
"Перевозки личных автомобилей в контейнерах на судне по Балтийскому морю запущены из Санкт-Петербурга в Калининград.
Легковые автомобили принимаются в Бронке (порт в Санкт-Петербурге), передаются под ответственность ООО "Алгоритм групп". Силами и средствами компании легковой автотранспорт размещается в морском контейнере. И далее отправляется как контейнерный груз в Калининградский морской торговый порт. Стоимость доставки одного легкового автомобиля под ключ с выдачей его в Калининградском морском торговом порту составляет 100 тысяч рублей.
Таким образом, владельцу автомобиля не нужно пересекать границу с Евросоюзом, получать визы и покупать страховку.

Перевезти автомобиль в Калининградскую область морем также можно на паромах "Балтийск" и "Амбал". Суда отправляются из порта Усть-Луга в Ленинградской области и прибывают в порт Балтийска. Доставка легкового автомобиля обойдется в сумму 25 тысяч рублей, мотоцикла - в 9,2 тысяч рублей. При наличии свободных кают этим же паромом можно воспользоваться водителю и пассажирам, цена одного места в каюте - 10,3 тысяч рублей. Паром "Балтийск" в настоящее время выведен на ремонт, возвращение его на линию ожидается в ближайшее время".

[Banzay]

"Перевозки личных автомобилей в контейнерах на судне по Балтийскому морю запущены из Санкт-Петербурга в Калининград.
Легковые автомобили принимаются в Бронке (порт в Санкт-Петербурге), передаются под ответственность ООО "Алгоритм групп". Силами и средствами компании легковой автотранспорт размещается в морском контейнере. И далее отправляется как контейнерный груз в Калининградский морской торговый порт. Стоимость доставки одного легкового автомобиля под ключ с выдачей его в Калининградском морском торговом порту составляет 100 тысяч рублей."

Теперь думается, что этим сервисом вообще мало кто воспользуется...
Или я хотел бы посмотреть на этих людей...

[numlock]

Теперь думается, что этим сервисом вообще мало кто воспользуется...
Или я хотел бы посмотреть на этих людей...

Их показывают каждый день по ТВ. Танкам визы не нужны. Но в случае с Калининградом это пока отдалённое будущее.

[Вячеслав]

Недавно прошла информация о временном перекрытие жд сообщения с Калининградской областью в связи с ремонтом моста в Литве в мае с.г.
Кто-нибудь обладает информацией по этому вопросу, особенно сроков перекрытия?
Есть  часть людей, которая не может летать на самолетах в силу ряда причин. Они забеспокоились за свой отпуск.

[Yuri]

Министр развития инфраструктуры Калининградской области Евгения Кукушкина рассказала о ситуации с пассажирским сообщением между Калининградской областью и "материковой" Россией.

"Мы ожидаем, что в сентябре на линию Калининградская область - Ленинградская область выйдет пассажирско-грузовоой паром, который обеспечит как транспортировку грузов, так и возможность осуществления пассажирских перевозок.
В данное время между областью и Санкт-Петербургом курсируют 20 судов: 4 железнодорожных парома, 2 парома для накатной техники, прочие сухогрузы.

Основной поток пассажиров сейчас приходится на авиацию.
Рост цен на перелеты в регион в летнем сезоне 2023 года в значительной степени произошел из-за того, что в перевозках из Москвы в Калининград были задействованы самолеты меньшей вместительности, а в это время спрос увеличился.

Существует проблема пассажирских железнодорожных перевозок. Она связана с ограничением Литвой количества пассажиров в поездах, следующих в область через ее территорию. В период пандемии коронавируса литовской стороной была установлена квота - не более 300 человек на один поезд. До сих пор эта квота Литвой не отменена".