Светлогорск для туристов и новых жителей

Цитата: ExSurger от 05 июля 2011, 15:50:33
А т.н. мелких авиапроисшествий с самолетами этой компании - хоть одним место ешь!...отбавляй!

Сам в прошлом году несколько раз пользовался Скаем и неоднократно был свидетелем во Внуково когда к приземлившемуся самолету на стоянке трап еще не подали, но зато подъезжает запращик, подсоединяет шланг к горловине и преспокойненько заправляет топливом самолет, полный пассажиров. В советские времена за такое, по-моему, в тюрьму сажали. А когда главное - перевезти побольше и подешевле, то можно спокойно рискнуть полутора сотней человеческих жизней...

Цитата: mickigr от 05 июля 2011, 11:47:48
Хотя как я понял, политика "СкайЭкспресса": на дешевые билеты выделяется определенное число мест, а все остальные - значительно дороже.

Интересно было бы хоть раз посмотреть на человека, который добровольно согласится полететь на самолете с задержками, в неудобной позе, да еще "значительно дороже". Неужели на тех рейсах, забитых подзавязку, на которых мне посчастливилось летать, среди тех несчастных пассажиров был хоть один, купивший билет "значительно дороже"??? ОЧ. сильно сомневаюсь))).

Цитата: ExSurger от 05 июля 2011, 16:04:05
Неужели на тех рейсах, забитых подзавязку, на которых мне посчастливилось летать, среди тех несчастных пассажиров был хоть один, купивший билет "значительно дороже"??? ОЧ. сильно сомневаюсь))).

Если хотите взять билет на "Скай" дешевле, то это нужно делать на сайте. Авиакассы берут оттуда же, но добавляют свой процент. На самом сайте Вы можете видеть 3 цены (MINI, MIDDLE, MAXI). Если планируете рейс заранее (месяц и больше), то скорее всего возьмете MINI. А на ближайшие дни - свободных MINI не будет. К тому же акционные скидки действуют по дням.

Цитата: ExSurger от 05 июля 2011, 15:50:33
От авиадиспетчеров поголовные задержки рейсов одной, отдельно взятой, авиакомпании зависеть ну никак не могут))). Причина такого явления - действия менеджмента самой компании, когда для выполнения заявленных рейсов элементарно не хватает бортов. 

Случай, описанный мною, не имел к этому никакого отношения. Причина была в погодных условиях. Но я обратил внимание, что рейсы Аэрофлота (к примеру) задерживали меньше. Задерживались ВСЕ вылеты по всем авиакомпаниям, но какие-то рейсы пропускали "вне очереди".

Насчет нехватки бортов - возможно. Заметил, что однажды объединили дневной и вечерний рейсы. Но улетели все, хотя для дневного рейса получилась задержка в несколько часов.

Цитата: ExSurger от 05 июля 2011, 15:58:34
Сам в прошлом году несколько раз пользовался Скаем и неоднократно был свидетелем во Внуково когда к приземлившемуся самолету на стоянке трап еще не подали, но зато подъезжает запращик, подсоединяет шланг к горловине и преспокойненько заправляет топливом самолет, полный пассажиров. В советские времена за такое, по-моему, в тюрьму сажали. А когда главное - перевезти побольше и подешевле, то можно спокойно рискнуть полутора сотней человеческих жизней...

Безобразие ещё то!
Но меня больше напрягает дебилизм, когда в Храброво на летном поле приходится долго ждать автобуса, который неторопливо отвезет тебя на целых 100 метров к входу, хотя рейсов немного и пешком пассажиры никому помехи не создают.

А всё ещё возят на автобусах? Я летала один раз-даавноо, но думала теперь как-то по другому.
Насчёт ская. Сама взяла билет за "полную" стоимость (но это было на тот день самое дешёвое из всех авиакомпаний, тогда ещё не знала о Авианове), а вчера пришло сообщение о снижении цен на данный рейс.

Цитата: mickigr от 05 июля 2011, 17:16:32
Если хотите взять билет на "Скай" дешевле, то это нужно делать на сайте. Авиакассы берут оттуда же, но добавляют свой процент. На самом сайте Вы можете видеть 3 цены (MINI, MIDDLE, MAXI). Если планируете рейс заранее (месяц и больше), то скорее всего возьмете MINI. А на ближайшие дни - свободных MINI не будет. К тому же акционные скидки действуют по дням.

Давно уже не летал. Посмотрел на сайте: сейчас кое-что изменилось - остались 2 тарифа, но различаются не сильно, а в прошлом году было именно так, как писал выше - тарифы отличались в разы.

Цитата: ExSurger от 05 июля 2011, 15:50:33
Про наличие/отсутствие резервного борта для таких компаний, как Скай, говорить вообще смешно (за это, кстати, их уже миллион раз штрафовали). А большая частота внезапных поломок обусловлена нещадной эксплуатацией ВС с нарушением регламента межполетного обслуживания бортов (за это тоже их много раз штрафовали). Что говорить уже про саму работу летчиков, когда в условиях жесткой экономии остаешься должен компании, например, за уход на второй круг в плохих погодных условиях (про запасной аэродром - даже подумать страшно!). К чему это все приводит все мы недавно слышали и видели в Петрозаводске. То, что пока не случилось ничего серьезного со Скаем, так это Слава Богу и людям, которые там работают. А т.н. мелких авиапроисшествий с самолетами этой компании - хоть одним место ешь!...отбавляй!

ExSurger, ваше эмоциональное сообщение наводит на мысль, что Вы имеете непосредственное отношение к авиации и к компании "Скай Экспресс" (возможно, когда-то работали там). Мнение специалиста в этой области всегда ценно, и если Вам известно о каких-то вопиющих фактах, то желательно приводить ссылки на соответствующие документы.

Рядовой пассажир оценивает работу компаний по следующим критериям:
- вовремя вылететь и прилететь
- сервис и обслуживание в полете, отсутствие технических проблем
- цена билета.
Бездоказательно критиковать "Скай" - это создавать ему бесплатную рекламу. Кстати, Вы её и создаете. Из вашего сообщения я понял: предполетный контроль у нас в стране есть, и самолет с неисправностью к вылету не будет допущен. Это говорит о том, что лететь можно любой авиакомпанией - самолет-то гарантированно будет исправный!

В прошлом году зимой я несколько раз летал "Скаем" Москва-Калининград за 1300 рублей. Аэрофлот предлагал билеты от 5000.  Любой человек, покупающий билет ЗА СОБСТВЕННЫЕ ДЕНЬГИ, предпочтет лучше задержаться несколько часов в аэропорту, чем платить вчетверо дороже.

О фактах "должен компании за уход на второй круг" - предоставьте прокуратуре разбираться с подобным, если такие факты у Вас есть. Однажды на "Скай" мы кружились вокруг Москвы полчаса - аэропорт не принимал. Я думаю, в данном случае всё зависит от диспетчера, а ему глубоко фиолетово, какой компании принадлежит самолет.

Когда маршрут обслуживают несколько компаний, это хорошо для пассажиров (есть из чего выбрать) и плохо для тех, чьи доходы зависят от продаж билетов (конкуренты пассажиров уводят). Мне бы не хотелось, чтобы мы вернулись к безальтернативному Аэрофлоту с его фирменными холодными курами на комплексный обед.